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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

內容來自sina新聞

龍煙鐵路正線全長約 113公裡,總投資63億元,批復標準為國鐵I級,電氣化線路預留雙層集裝箱條件,建設工期為3年。鐵路部門相關負責人介紹:"線路途經龍口市、蓬萊市、 開發區、福山區、芝罘區五個市區,客運通過珠璣站引入煙臺火車站,貨運接入福山站。煙臺西港區進港鐵路約15公裡,專用鐵路約7公裡。"



水母網11月25日訊(YMG記者 耿晶)記者昨日獲悉,德龍煙鐵路責任有限公司確定瞭龍煙鐵路3傢站前施工單位和相應監理單位,龍煙鐵路項目建設正式拉開序幕。

龍煙鐵路初步設計於2012年9月得到部省批復。2012年11月29日,濟南鐵路局、省鐵投公司和煙臺市三方簽訂瞭龍煙公司重組協議。龍煙鐵路獲得瞭2012年和2013年中鐵總公司共6.5億元的資金計劃安排,項目施工圖於7月20日通過瞭中鐵總公司工管中心審批。



113公裡長龍煙鐵路開建 經龍口等5市區共設13個站

我市告別北部無鐵路歷史

煙臺西站等設計面積擴大

龍煙全線共設車站13個,包括龍口西、蘆頭、龍口市、北溝、王李、蓬萊市、劉傢溝、潮水、大季傢、八角、煙臺西、北皂、珠璣站。線路新設車站11個,改建既有的龍口西站和珠璣站。其中,蘆頭、北溝、王李、劉傢溝、八角為會讓站。

經我市積極協調,鐵路總公司同意煙臺西站、蓬萊市站和龍口市站三處客運站房總面積由初步設計批復的7500平米擴大到18000平米。目前,正在進行站房和站前廣場總體佈局規劃設計工作。

龍煙鐵路為德龍煙鐵路的一段,它與大萊龍鐵路和新建的德大鐵路一起,構成瞭山東鐵路網四縱四橫中的"一橫"。德大鐵路計劃明年建成,大萊龍鐵路正預備進行擴能改造,改造完成後德龍煙鐵路將全線技術標準統一。

業內人士稱,一條膠濟鐵路,在100多年前讓 青島港確立瞭對周邊港口的絕對優勢,並讓青島成為全國知名的港口城市。如今,被稱為第二條"膠濟鐵路"的德龍煙鐵路也給煙臺港和我市帶來前所未有的發展機 遇。龍煙鐵路建成後,我市將告別北部地區沒有鐵路的歷史,為我市北部沿海港口的集疏運提供強有力的支撐。德龍煙鐵路全線貫通,將打通煙臺港至山西、陜西、 內蒙古西部的快速煤炭外運大通道,同時將沿海承接的大宗金屬礦石運往腹地。

煙臺港集團負責人表示:"德龍煙鐵路全面建成後,以德州為節點,煙臺港到腹地的距離一下子就比青島港近瞭十幾公裡,一舉增強瞭煙臺港的競爭優勢。"

龍煙鐵路經龍口等5市區

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新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2013-11-25/08352508803.shtml

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