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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

??據瞭解,石傢莊國際貿易城作為石傢莊角逐爭奪戰的最大籌碼,已開始在“動批”和“大紅門”設立招商辦事處,負責“動批”“大紅門”搬遷的承接工作。

??那麼,影響商戶們去向的要點和顧慮究竟是什麼呢?

??根據《北京城市總體規劃(2004年~2020年)》第三條中心城調整優化的規定,“與現代國際城市形象不相符合的小商品批發市場,應加快整治和搬遷”。

??搬到廊坊的劉師傅抱怨道,“人流量和北京還是有差距,這裡的知名度和市場還得慢慢培育,顧客多是本地或者周邊縣市的,外地的很少,價格賣不起來,量又不能走批發,物流方面比較弱。”

??鐘百利透露,“目前,河北多個地區在與我們接洽,希望承接相關產業的轉移。但具體往哪搬應由商戶選擇。”

??在業內專業人士看來,首都此次最大規模商貿外遷是具有歷史意義的大事件,不應該理解為簡單地四處撒芝麻粒,一搬瞭之,而是要站在全國商貿大佈局的高度,借首都商貿大外遷之機,整合京津冀商貿業,重構中國商貿版圖。

北京最大規模商貿搬遷將啟 或重構中國商貿版圖

??“動批”確實要搬瞭,1月13日的西城區兩會上,西城區副區長、北展地區建設指揮部總指揮孫碩正式宣佈瞭這一消息。“動批”作為搬遷疏解非首都核心功能的一大舉措,北京方面采取瞭“不再續約”和“提前撤市”等方式倒逼“動批”升級。

??孫碩透露,“動批”的搬遷在持續進行,天皓成服裝批發市場已於1月12日閉市,成為“動批”首傢摘牌的服裝批發市場,這預示著此前停留在口號層面的“動批”外遷政策進入實操階段。2014年全年搬遷瞭1300傢商戶,占瞭“動批”原有13000傢商戶的十分之一,預計到2015年年底,“動批”原有商戶將遷走五分之一。

??北京商貿外遷爭奪戰剛剛開啟帷幕,未來的多方“爭奪戰”中,或許石傢莊·樂城國際貿易城將成為最能滿足商戶期許的高“殺傷力”戰值的 “黑馬”。

??與此同時,在1月16日的豐臺區兩會上,豐臺區委常委、副區長鐘百利介紹,“大紅門”共有活躍市場45傢,涉及2.45萬商戶,業態主要是現貨現攤、地攤式的批發交易,70%以上的功能是為三北批發服務的,不符合發展規劃。

??在“整合京津冀商貿業,重構中國商貿版圖”這一歷史大背景中,作為“火車拉來的城市”—與北京、天津形成三城鼎立,面向東北、西北,連接十幾個省份、位於中國南北方流通大通道上的河北省會石傢莊,借助其身份、政策、交通、配套服務等方面的優勢,最有可能重構首都的商貿業資源,替代首都北京北方商貿物流中心的位置,最終形成“南廣州、北石傢莊”的中國新商貿版圖。

??商戶去哪兒? “要生意,還要生活”

??在石傢莊強勢出擊的背後,其擁有規劃中的亞洲最大規模的商貿批零集群—石傢莊·樂城國際貿易城,是其做大商貿物流產業最具競爭力的籌碼。

??此前已經搬遷的商戶如今過得並不如意。無論“生意”還是“生活”都與想象中的狀態相去甚遠。

??其次,樂城國際貿易城區位價值優越,交通網非常豐富,“路通則財通”,它具備做大商貿流通的地利條件。從貿易城15分鐘可直達石傢莊機場。2條城市地鐵線設有6大出口分佈在項目地內,未來與各城區的聯動必然便利,能吸納大量的零售客戶。從高速公路條件看,石黃高速西兆通口就在項目地塊內,距離項目地界2000米還有京港澳高速的高新區出入口、裕華路出入口,東二環出入口,有快速流通之便,沒有城市內堵車之憂;即將動工的火車東站和客運總站與項目零距離對接。項目更是位於長安區、裕華區、正定新區三區交匯地段,北部毗鄰依次排開城市服務外包區、政府行政新區、空港物流區、綜合保稅區,是典型的“鐵公機”型立體交通的黃金命脈交匯地。

??2015年開始,“大紅門”將每年削減10%的商戶,5年內完成該地區的升級轉型。其中“大紅門”地區時村、東羅園村將率先啟動城中村改造,預計可削減12個市場,減少5000商戶。“市場原先的產業比較低端,肯定是要騰退的。部分市場是要直接拆除,部分市場將升級,引入高端產業。”

??作為石傢莊承接首都商貿搬遷的名片,石傢莊·樂城國際貿易城一改此前的“埋頭耕耘”,胸有成竹地向北京亮出自己的聲勢。走在北京西站,赫然映入眼簾的廣告語“北京批發市場外遷哪裡好—石傢莊·樂城國際貿易城”,就是此番“北上娶親”行動的一個宣言。

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??搬遷話題一出,首先被擺上桌面的問題就是“市場該遷去哪兒呢”?

??從經濟上看,是北方重要商埠、河北經濟中心、華北工業重鎮;GDP快速增加,2014年全年財政收穩居河北全省第一。

??伴隨著兩大批發市場的疏解外遷,首都最大規模商貿搬遷即將啟幕。與此同時,承接“動批”“大紅門”搬遷,天津、河北各地市紛紛發力,使出渾身解數暗暗較勁,爭奪漸趨白熱化。

??“問的比買的多,在這兒真是耗不起。”搬到保定的李女士無奈說道。

??在北京西城、豐臺等政府層面推出外遷政策後,北京周邊各地市紛紛摩拳擦掌,積極為商戶未來的搬遷搭臺。有“動批”經營方被拉到河北白溝、永清等考察,還有大紅門商戶到懷來、廊坊、石傢莊等地接洽。“大紅門”服裝批發市場的王老板則直言,“如果決定搬遷,會綜合比較再做決定,各方面條件比較成熟、配套比較齊全的才會考慮過去。” “看看大傢的行動再說。”“動批”天樂市場的朱女士表示。

??2014年12月中旬,北京市豐臺區政府親赴樂城國際貿易城考察時,“大紅門”地區疏解辦公室主任盧大文表示,石傢莊國際貿易城項目規模宏大、規劃科學,給人以震撼的感覺,做為石傢莊省會城市的重點商貿項目,希望針對“大紅門”外遷商戶,能提供優惠的招商政策與完善的配套設施,讓商戶“走得出去,留得下來”。

??對此,專傢表示,首都史上最大規模的商貿搬遷即將開啟,京津冀地區乃至全國商貿物流格局即將生變。

??“新的市場,必須有成熟的經營理念和從業經驗,最好能成功開發和經營過大型商貿批發市場,懂得如何運營和投入,不然我們不放心,也不會輕易搬遷。”“動批”的一位劉老板這樣舉例:“比如說,你的交通是否方便大型貨運流通?周邊的生活居住環境是否成熟?當地人口的消費理念和購買力是否能帶動一批零售市場?在融資貸款上額度是縣一級、市一級還是省級規模?城市是屬於人口導入市還是導出市?勞動力成本是不是較低?區域上未來發展趨勢是這個城市的主軸還是二三級區域?這些都直接決定著大傢的生意好壞以及經營壽命的長短。”

??此前,從國傢到省級層面,已明確石傢莊在京津冀協同發展中的功能定位之一就是打造現代商貿物流基地。業內評價,隨著京津冀一體化進程的加速,經受產業調整壓力的石傢莊要在商貿物流領域謀求更大突破。作為省會城市,石傢莊的現代服務業面臨巨大的發展潛力,也是轉變發展方式、調整經濟結構的一個重要抓手。

??從商貿基礎看,南三條、新華集貿兩大市場是曾經聞名全國的十大名市,北京大紅門、動批最早商傢大都從這裡流向北京,南三條、新華集貿的大量溫州商戶與京大紅門、動批商戶還擁有血親血緣,相互溝通和聯手沒有障礙,同時南三條、新華集貿對於晉東、豫北、魯西、河北縣市的影響力也便於北京商戶開發新的領域,做大生意規模。

??“動批”“大紅門”開啟歷史性搬遷

??石傢莊有望成北方新商貿物流中心

??在日益激烈的搶奪戰中,石傢莊作為距離北京最近的省會,其區位、交通、配套服務等方面均具有其他城市難以比擬的城市優勢,“華北咽喉、京畿要地、火車拉來的城市”並非浪得虛名,其加入爭奪戰雖然較晚,但後來居上的態勢,日趨獲得理性的商傢認同。

??筆者獨傢獲悉,1月28日,石傢莊長安區與北京豐臺區在南苑舉行瞭商貿合作對接會議,雙方已達成明確合作意向並簽署《定期會商機制協議》。

??政策向來被視作市場風向儀。石傢莊此番發力背後的政策支持從2015年的兩會報告中也可見一斑。

??“大力發展現代服務業,打造全國現代商貿物流基地。”石傢莊市市長王亮在1月19日石傢莊市政府工作報告中提出。會議指出,2015年,石傢莊將加快發展現代商貿物流業,加快國際貿易城建設,力爭地產、倉儲等主要設施建成開業。

??北京動物園服裝批發市場(以下簡稱“動批”)、大紅門服裝批發市場(以下簡稱“大紅門”)搬遷的傳聞由來已久,2015年伊始,新消息不斷。

??商戶們表示,之前宣傳比較早比較多的幾個承接地,各有優劣,但真要搬過去,要面臨各種配套問題,都不是一個開發商、一個縣城、一個地級市能解決的。石傢莊的加入,讓商戶們的選擇多瞭更優越的選擇。

??從政治上看,石傢莊是距離北京最近的首會城市,是一省的政治、經濟、文化、交通中心,全省最重要的政治機構、中央駐冀機構均駐紮於此;省會城市往往成為舉全省之力打造的一個區域中心城市。

??我們發現,除瞭搬遷地的人氣和客流之外,最受關註的是遷入地的基礎設施和配套服務。朱女士表示,如果搬遷,肯定要在當地買房居住生活,因此對交通等基礎設施、子女教育等配套服務很看重。

??從區域上看,石傢莊是京津冀第三極核心城,環渤海經濟圈核心城。

??從交通上看,石傢莊擁有5條鐵路聯接全國;正定機場已開通全國40多個中大型城市;依托石傢莊建設的高速公路網連通山東、山西、河南、京津等,是河北唯一有地鐵規劃的中心城市。

??從人口規模和城市規劃看,國務院批復《關於石傢莊市部分行政區劃調整的請示》,石傢莊從原有的469平方公裡擴充到2206平方公裡,城區面積是原來的4.7倍。核心區經濟總量由1092.1億元增加到2064.4億元,財政收入由295.3億元增加到393.5億元,屬於人口導入的城市,新增城市人口帶來的購買力,有益於商貿產業的壯大和發展。成為華北重要的超級大城市,可以在更大范圍內統籌安排生產力佈局和基礎設施建設,有利於聚集更多的優質產業,特別是有利於更多地吸引和承接京津產業轉移,使石傢莊成為京津冀重要的中心城市。

內容來自sina新聞

??仔細觀察“動批、大紅門”的貨源,發現其主要來自我國的廣東和浙江等南方發達地區。石傢莊作為全國交通樞紐城市,南貨北上到石傢莊極為便捷,同時相對於北京,石傢莊的中轉成本更低,特別是京港高速的拓寬、京廣高鐵的通車,石傢莊的交通地位愈發凸顯。

??北京商貿批發功能與石傢莊的聯姻,石傢莊成為北部中國商貿物流核心城市,從商戶角度看其所占據的交通樞紐,能方便其做大生意;從京津冀協同發展的宏觀層面看,石傢莊崛起是京津冀南部核心城市的崛起;從石傢莊的角度看,無論最終形成的是華北核心商圈還是更進一步的東北亞商品交易中心,都將是直接帶動其城市發展繁榮的大好事,符合各方利益的。在北京去商貿批發功能的背景下,石傢莊來承接並打造中國北部商貿中心這一城市定位,最終形成“南廣州、北石傢莊”的中國商貿新版圖,是極具可行性的!

??重整中國商貿業,國際貿易城將擔大任

??1月28日,北京市人大代表、市長王安順表示,要抓好首都非核心功能的疏解工作,這種疏解牽扯到每一個商戶和每一個人的切身利益。“大紅門每天流動人口近30萬,不疏解不行瞭,這個不能等。”

??“不僅要好做生意,還要好生活,”王師傅說道,“很多來招商的其實是在鄉村中建起的商貿城,就算人氣積攢可以慢慢等,生意可以慢慢熬,但配套不足會很不方便,孩子就學、傢人看病、安保治安、休閑娛樂這都要考慮,不能沒法生活。”

??石傢莊市發改委、長安區等領導表態,將積極協商出臺生活、金融、社保等方面的呼應政策,在政府平臺搭建的同時,各項服務權利跟進。

??近日,在北京“動批”和“大紅門”走訪調查中,在與商戶們的交流中,我們發現,對於搬遷去向,商戶們很糾結,他們普遍擔心的除瞭客流和人氣問題之外,還有轉移地的基礎設施和配套服務等。

??專傢分析認為,石傢莊國際貿易城的“異軍突起”標志著石傢莊城市在中國商貿版圖的華麗轉身,以此帶動區域傳統市場整合轉型,提升城市在中國商貿格局中的領先地位,是未來城市經濟發展強勁的增長引擎。

??石傢莊國際貿易城副總經理陳偉表示,做商貿批零中心,不怕大就怕小,不怕綜合就怕單一,因為隻有規模大才能容納更多商品,商品種類多瞭才容易形成一站地采購,一站采購就能帶來更大的交易量,更大的交易能促成激烈競爭,競爭導致價格下降,性價比突出就能吸引更遠地方的采購商采購,影響力擴大瞭更會繁榮商業。所以,規模“大”和“綜合”,正是國際貿易城區別於其他貿易城最顯著的地方。

??據瞭解,除瞭規模,運營商的專業也是一大法寶。樂城國際貿易城的開發運營商是浙江樂城集團。該集團在商貿批發市場開辦和運營已經30年,開發業態跨越專業市場、商業步行街、城市綜合體、物流中心等多門類,累計開發建築面積近2000萬平方米。所開發建設的貴陽西南國際商貿城、杭州錢江世紀城、濟南盛世東方傢紡佈藝城、遼寧海城西柳中國商貿城、西柳商貿城新區、山東昌邑中國棉紡城、上海嘉峪信息科技城等15個大型商業項目,均成為行業內著名樣板標桿。擁有廣泛的全國各大行業協會、商會及國內外商界人脈資源。積累瞭豐富的商業開發、運營經驗。

??商戶們的擔憂不無道理。

??再次,樂城國際貿易城承接功能配套完善。國際貿易城所在長安區,正在以“中央商務區、科技服務區、生態居住區及城市休憩商業區”四大板塊空間佈局作為發展定位,項目周邊已經有數百萬平方米的中高端住宅小區,可以為商戶提供居住生活便利;幾十所中小學、醫院為商戶提供教育與醫療服務配套;10餘傢銀行已經與國際貿易城簽訂戰略合作,為入駐商戶提供金融支持;宜商宜業宜居的商貿新區,盡享金融、教育、醫療、養老的便利與舒適。樂城國際貿易城已經一期開發220萬平方米的商品交易區,預計可在2015年下半年全部投入使用,足夠匹配北京和本地南三條、新華集貿各大市場商戶的使用需求;後續的倉儲物流、產業加工都在2016年開發日程表裡。

??此外,樂城國際貿易城運營思路明確。樂城國際貿易城對入駐商戶提供線上線下一鋪兩店的服務,方便商傢做大生意;引進商學院為老板提供管理經營培訓;導入職業介紹所解決基礎員工的可持續性人力資源供給;周周活動月月促銷季季博覽會的理念,能擴大項目的跨區域輻射影響力;而投放的免費購物大巴,將遠距離客戶順暢地引導到項目內,增大客源流量。商戶看到瞭實惠,看到瞭盈利的錢景,自然趨之若鶩!

??對此,陳偉將樂城國際貿易城形象地比作“線下的阿裡巴巴”“有資產的淘寶”,“它具有阿裡巴巴一樣的海量商品供給,但相比之下,它的商品看得見摸得著,售後服務更便利;還具有資產的屬性,商鋪可以買賣、轉讓、抵押,還可以傳承。所以,它的性價比相對商戶、投資戶更有價值”。

??據悉,2015年1月中旬,石傢莊·樂城國際貿易城已在北京“大紅門”和“動批”設立招商辦事處。加上原有在國內外設置瞭200餘處招商中心,樂城國際貿易城已經完成瞭全國主要傳統批零市場的招商佈點。

??對此,有業內人士指出,各地在爭搶首都產業轉移時不能頭腦發熱,更不能為瞭政績,應該客觀評估首都需要轉移出去的產業,同時也要對自己地區的定位有清醒的認識。

??實際上無論哪個城市、哪個項目勝出,為商戶實實在在地做事,讓他們能賺到錢、能生活好才是我們關註的頭等大事。

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??對此,我們拭目以待。

新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2015-02-08/07455969974055418508112.shtml

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